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只是不要因為接近現(xiàn)實就稱之為“概念”。
英菲尼迪已將工作表從其QX60專論中移除。這是一個造型設計，旨在預覽其三排交叉的生產(chǎn)替代產(chǎn)品。菲尼迪堅稱，盡管這不是QX60的替代品，但它已經(jīng)足夠接近，不僅可以被貼上“概念”的標簽。
不管英菲尼迪想叫它什么，都讓人印象深刻。這種流暢的設計將最初的英菲尼迪FX系列的元素與該豪華品牌最近的一些藝術指南(見：大而肥的格柵)相結合，或許還帶有一點歐洲風味。如果我們說這個側面沒有明顯的捷豹F-Pace，那我們就撒謊了。
“專論”不僅是一個設計研究或概念，還提供了英菲尼迪計劃如何改造未來車型的實用見解。《QX60專論》預見了一些比例和設計元素來裝飾品牌的下一代三排SUV，”Ying finidi在QX60的官方公告中表示。
日產(chǎn)汽車公司全球設計高級副總裁阿方索阿爾巴薩(Alfonso Albaisa)表示：“我們開始了特殊設計，知道是時候討論我們計劃在哪里推出QX60了。有限公司
“制作這本專著時，我們想從雕塑和建筑的角度，改變QX60的顏色，改變銘牌。我們提高了視覺重心，使其具有堅實筆直的肩線和更高更突出的格柵，并通過引擎蓋提供更長的機艙，從而提供肌肉感和高貴的存在感，”阿爾巴薩說。
QX60專論外的每一個元素都經(jīng)過精心設計，以傳達形象，從吸熱燈啟發(fā)的大燈造型，到后照明標志圓滑、高度集成的部分，當它出現(xiàn)時，融合成一個單一的環(huán)繞元素。
就像QX60專著可能即將投產(chǎn)一樣，有一些明顯的跡象表明還有工作要做。你會注意到，分頻器內部并沒有失控，因為它還沒有失控。英國菲尼迪知道自己無法承受新產(chǎn)品的價格，尤其是跨界車，所以我們對它的座艙有很高的期望，尤其是因為眾所周知英國菲尼迪在嘗試時會生產(chǎn)一流的內飾。尋找將于2021年某個時候上市的真正的下一代QX60。
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