時隔兩年重新回歸的上海車展，熱度空前。不僅各大車企都帶來了最新款的車型與最科幻的概念車，而且車企高管們也紛紛從世界各地飛往上海，為自己的品牌助陣。
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不過潮新聞記者關(guān)注到，特斯拉卻“意外”地缺席了本次車展。
原因為何？也許這背后，將會是一場10萬億元大產(chǎn)業(yè)的新變局。
“大號充電寶”如何撬動10萬億元大產(chǎn)業(yè)
4月9日，特斯拉宣布將在上海“加碼投資”，新建一座儲能超級工廠。
這消息一出，瞬間點燃了儲能市場。
什么是儲能？與新能源產(chǎn)業(yè)又有哪些關(guān)系？
記者了解到，在很多時候，電力的生產(chǎn)節(jié)奏和使用節(jié)奏并不一致，這時就需要大量儲能設(shè)備扮演中間介質(zhì)的角色，將電力通過某種物理或者化學(xué)手段儲存下來，在需要的時候釋放出來，原理類似于一個大型“充電寶”。
這樣的“充電寶”可以安裝在發(fā)電側(cè)或用戶側(cè)，幫助電廠、工廠、家庭等用于存儲電能或后備用電，也可以安裝在電網(wǎng)側(cè)，幫助電網(wǎng)調(diào)峰。
目前最為火熱的新型儲能，就是指除抽水蓄能以外的新型儲能技術(shù)，包括新型鋰離子電池、飛輪、壓縮空氣儲能等。通過“充電寶”，讓電力電量實現(xiàn)跨時空的轉(zhuǎn)移。
如今，新型儲能正處于市場化發(fā)展的前期階段，未來大有可為。
2022年3月，國家發(fā)展改革委、國家能源局聯(lián)合印發(fā)《“十四五”新型儲能發(fā)展實施方案》就明確提到，到2030年，新型儲能全面市場化發(fā)展。
上海市政協(xié)委員、新思投資（中國）有限公司董事長葛群也在今年的上海市兩會上透露，2024年新型儲能將進(jìn)入規(guī)模化發(fā)展階段；到2030年，國內(nèi)儲能產(chǎn)業(yè)的累計市場規(guī)模將達(dá)10萬億元以上。
特斯拉布局儲能產(chǎn)業(yè)，帶火了這條超級賽道？
中國鋰電池儲能產(chǎn)業(yè)正在快速擴(kuò)張。根據(jù)中關(guān)村儲能產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟和EVTank的預(yù)測，2025年中國儲能電池裝機(jī)容量將達(dá)到276.8吉瓦時，占全球近45%。
特斯拉的入局，讓儲能產(chǎn)業(yè)的未來擁有了更多的期待。正如2018年特斯拉與上海首次合作，讓國內(nèi)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)迎來了一個飛速增長的爆發(fā)期。
特斯拉即將在上海建設(shè)的儲能超級工廠，又有哪些亮點？
首先是特斯拉的速度。潮新聞記者從特斯拉相關(guān)負(fù)責(zé)人了解到，特斯拉儲能超級工廠將于今年第三季度開工，2024年第二季度投產(chǎn)，從開工到投產(chǎn)只有不到一年的時間。
如此短暫的時間在上海建起一座儲能超級工廠，也表明了特斯拉想要快速搶占儲能市場的決心。
特斯拉的上海儲能工廠建成后，計劃產(chǎn)能為1萬臺Megapack（特斯拉超大型商用儲能電池），能量相當(dāng)于約40吉瓦時。
這相當(dāng)于一個怎樣的概念？
根據(jù)高工產(chǎn)業(yè)研究院統(tǒng)計，2022年中國儲能鋰電池出貨量為130吉瓦時。由此計算，特斯拉上海儲能超級工廠的產(chǎn)能，約相當(dāng)于中國2022年30%的儲能鋰電池出貨量。
除了特斯拉之外，以寧德時代、比亞迪等為代表的國內(nèi)傳統(tǒng)鋰電池龍頭企業(yè)，也都已經(jīng)開始在儲能產(chǎn)業(yè)上，有所布局。
長三角41城，誰能成為儲能“一哥”
常州與合肥在新能源汽車產(chǎn)業(yè)上的成功，讓眾多城市看到了投資未來產(chǎn)業(yè)的巨大收益。如今，長三角眾多城市，也已經(jīng)瞄準(zhǔn)了儲能這一條新賽道，希望在這10萬億元的超級產(chǎn)業(yè)當(dāng)中，實現(xiàn)新的跨越式發(fā)展。
與特斯拉有著深度合作關(guān)系的上海，已經(jīng)喊出了打造全球動力之城的目標(biāo)，儲能便是其中最重要的環(huán)節(jié)之一。
今年年初，上海又成立了新型儲能專家委員會，提出加快固態(tài)電池電解質(zhì)、大功率長壽命氫燃料電池等技術(shù)攻關(guān)和材料創(chuàng)新。而上海發(fā)展儲能產(chǎn)業(yè)，也具備諸多優(yōu)勢，例如低碳產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)好，還有配套的新材料、信息產(chǎn)業(yè)鏈及國際化人才優(yōu)勢。
除了上海之外，長三角眾多城市也已經(jīng)躍躍欲試。
工信部中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院旗下的賽迪顧問在今年年初發(fā)布的“2022新型儲能十大城市報告”顯示，長沙市、寧波市、廣州市、杭州市、常州市、西安市、南通市、合肥市、宜春市和東莞市入圍全國前十，其中長三角城市占據(jù)了半壁江山。
在新能源產(chǎn)業(yè)上收獲頗多的江蘇常州，早先便布局儲能技術(shù)研究院，并引進(jìn)動力和儲能電池生產(chǎn)及配套企業(yè)。過去幾年，常州牽手多家龍頭企業(yè)，300余家新能源汽車及核心零部件企業(yè)集聚于此。
杭州儲能相關(guān)的上下游產(chǎn)業(yè)鏈也正在不斷延伸，儲能電池、儲能系統(tǒng)集成等產(chǎn)業(yè)逐步擴(kuò)大。南都電源的負(fù)責(zé)人介紹，今年年底，南都的鋰電產(chǎn)能預(yù)計可達(dá)到10吉瓦時。
不過對于很多二、三線城市而言，同樣可以在儲能產(chǎn)業(yè)上大有可為。
以綠色發(fā)展為特色的浙江湖州，目前正在建設(shè)一個綜合智慧零碳電廠，其中的“和平共儲”項目是目前世界上規(guī)模最大的鉛碳儲能電站，一次充滿可存100萬度電，以城鎮(zhèn)居民每戶用電量12.5度/日計算，可滿足8萬戶居民一天的普通用電。
在推動儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展上，浙江也是動作不斷。
今年3月，浙江為了推動儲能的高質(zhì)量發(fā)展，發(fā)布了《關(guān)于促進(jìn)浙江省新能源高質(zhì)量發(fā)展的實施意見(征求意見稿)》。其中提到，要探索多元化新型儲能技術(shù)路徑和發(fā)展模式。如統(tǒng)籌大規(guī)模海上風(fēng)電、集中式光伏電站開發(fā)建設(shè)、鼓勵整縣光伏開發(fā)地區(qū)集中建設(shè)獨立儲能等。
作為正在快速崛起的未來產(chǎn)業(yè)，儲能產(chǎn)業(yè)將會迎來一個瘋狂發(fā)展的時期，這也是眾多城市的發(fā)展新機(jī)遇。誰能在這一產(chǎn)業(yè)上占得先機(jī)？也許這兩年，就能得到答案。
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